Гаражи Ростова

В Ростове-на-Дону припаркуют 700 автомобилей

estatesaler — Tue, 22 Nov 2011 09:06:58 GMT

Программа создания заездных карманов частично решит проблему нехватки парковочного пространства.

Более 700 машиномест появится в Ростове-на-Дону за счет создания заездных парковочных карманов в жилой застройке. Это - один из подпунктов программы по благоустройству внутриквартальных дорог и дворовых территорий. Как сообщил на пресс-конференции в Ростове-на-Дону заместитель директора Департамента ЖКХ и энергетики Олег Заруба, в городе внедряется идея комплексного подхода к благоустройству территории, и соблюдать это правило будут и впредь.

- Мы уже приступили к подготовке наших программ на 2012 год, которые формируем исключительно по принципу комплексности подхода, - сообщил Олег Заруба. – Если необходимо выполнить капитальный ремонт дома, значит, мы будем его ремонтировать, но обязательно с приведением в порядок дворовой территории, дорожек, тротуаров, проездов, озеленения и освещения.

Источник: Авто-ЮФО

Неправильным паркингом в Ростове-на-Дону займется парковочная полиция

estatesaler — Tue, 22 Nov 2011 08:33:32 GMT

В донской столице появится муниципальная парковочная полиция. Финансироваться новая структура будет за счет бюджета города. Об этом на брифинге в пресс-центре мэрии рассказал заместитель главы администрации Ростова по транспорту и дорожному хозяйству Владислав Максименко.

По его словам, в настоящее время по заказу департамента автодорог проектные организации разрабатывают схему дислокации парковочных мест центральной части города в квадрате: Текучева – Береговая – Сиверса – Театральный. В местах, где отсутствует широкая газонная или тротуарная часть для строительства заездных карманов, автотранспорт можно будет парковать параллельно проезжей части, а в более широких местах – под углом до 60 градусов. На этих участках установят соответствующие дорожные знаки и нанесут необходимую разметку. Между тем, стояночный режим уже оптимизирован на отдельных участках ул. Социалистической, ул. Серафимовича, ул. Текучева, ул. Темерницкой и ул. Шаумяна.

«К сожалению, многие ростовчане не понимают, что, паркуя машину в неположенном месте или под большим углом по отношению к бордюрному камню, они значительно осложняют пропускную способность улицы, – подчеркнул Владислав Максименко. – Взять хотя бы проспект Кировский, где на участке от Пушкинской до Большой Садовой машины паркуют чуть ли не в три ряда. Между тем совсем рядом, около дома №44 по пр. Кировскому работает стоянка, где в дневное время берут всего по 20 рублей за автомобиль. Однако в силу менталитета наших людей она остается полупустой».

В связи с этим, по словам заместителя мэра города, необходимо усилить контроль за соблюдением правил остановки и стоянки транспортных средств, которым и займется муниципальная парковочная полиция.

Источник: 161.ru

В центре Ростова изменится схема организации парковочных мест

estatesaler — Tue, 22 Nov 2011 08:26:02 GMT

По заказу ростовского департамента автодорог проектные организации разрабатывают схему дислокации парковочных мест в квадрате: Текучева - Береговая - Сиверса — Театральный. Об этом журналистам рассказал заместитель мэра города по транспорту и дорожному хозяйству Владислав Максименко.

По его словам, в местах, где отсутствует широкая газонная или тротуарная часть для строительства заездных карманов, автотранспорт можно будет парковать параллельно проезжей части, а в более широких местах - под углом до 60 градусов. На этих участках установят соответствующие дорожные знаки и нанесут необходимую разметку.

«В центральной части города для движения, как правило, используется только половина дороги, тогда как вторая половина выполняет функцию импровизированного паркинга. К сожалению, многие ростовчане не понимают, что, паркуя машину в неположенном месте или под большим углом по отношению к бордюрному камню, они значительно осложняют пропускную способность улицы»,- рассказал Максименко.

Источник: АДИ "Южный регион"

Молодежь Ростова-на-Дону привлекут к борьбе с незаконными парковками

estatesaler — Fri, 01 Apr 2011 08:50:38 GMT

В Ростове-на-Дону в ближайшие дни стартует акция "Не будь равнодушным", направленная на борьбу с незаконными парковками, сообщили в пресс-службе мэрии.

"Молодые жители города займутся выявлением незаконных парковок на газонах. Выявленные факты незаконных парковок будут запечатлены на фото. Часть информации затем появится на сайте комитета по делам молодежи и будет передана в Госавтоинспекцию", - сказал сотрудник пресс-службы агентству "Интерфакс-Юг" в среду.

Он отметил, что акция проводится совместно с комитетом по охране окружающей среды.

Кроме того, молодые ростовчане принимают активное участие в мероприятиях по благоустройству города. Так, в субботнике, состоявшемся 26 марта, участвовали около 8 тыс. студентов.

Источник: Интерфакс

В Ростове будет больше эвакуаторов и спецстоянок

estatesaler — Fri, 01 Apr 2011 08:44:54 GMT

В Ростове-на-Дону планируется увеличить число эвакуаторов, организовать дополнительные муниципальные стоянки для эвакуированного транспорта, а также инициировать создание специализированного подразделения ГИБДД, которое будет заниматься эвакуацией. Поручение проработать эти вопросы депутаты городской думы дали Департаменту транспорта по итогам рассмотрения вопроса о функционировании специализированных муниципальных стоянок для хранения задержанных транспортных средств в Ростове-на-Дону.

«Организация работ по эвакуации задержанных транспортных средств призвана повысить эффективность использования пропускной способности улично-дорожной сети города за счет освобождения от отстаивающегося автотранспорта на выделенных полосах движения и остановочных пунктах городского транспорта общего пользования, трамвайных путях, обеспечить бесперебойную работу городского пассажирского транспорта, увеличить скорость его движения, а также создать благоприятные условия для своевременного выполнения работ по уборке городских улиц от мусора, а в зимний период очистке от снега», – рассказал директор МУП «Ростовская транспортная компания» Игорь Политика.

Службой по транспортировке и хранению задержанных транспортных средств МУП «Ростовская транспортная компания» в 2009 году отработано 8448 заявок, поступивших от сотрудников ГИБДД УВД города Ростова-на-Дону. В 2010 году сотрудники службы отработали уже 15 209 заявок. В 2010 году на спецстоянку было доставлено 3619 единиц транспортных средств.

Источник: 161.ru

В Ростове-на-Дону построят многоуровневые парковки

estatesaler — Fri, 25 Mar 2011 20:21:01 GMT

Власти Ростова-на-Дону планируют строительство в городе многоуровневых паркингов. «Из-за ежегодного роста автомобилизации в городе возникла необходимость строительства многоуровневых парковок и плоскостных стоянок для автомобилей», - сообщили в пресс-службе администрации Ростова-на-Дону.

В настоящее время установлена точная потребность в машиноместах на самых загруженных участках городских дорог, определена стратегия строительства многоуровневых парковок на основе частно-государственного партнерства, рассказали в пресс-службе.

«В городе количество машиномест увеличится до 1 тыс. 500», - отметили там. В пресс-службе подчеркнули, что уже подобраны участки под строительство подземно-надземных парковок, некоторые из которых согласованы.

В Ростове появятся мини-паркинги

estatesaler — Fri, 25 Mar 2011 20:12:54 GMT

Мэр Ростова-на-Дону предлагает задействовать под них неухоженные газоны. Проблема парковочных мест в спальных районах Ростова-на-Дону может быть решена за счет создания мини-паркингов. Свое мнение по этому поводу высказал в блоге градоначальник Михаил Чернышев. Эту идею он озвучил после объезда одного из районов столицы Ростовской области.

- Одна из проблем – машины на газонах. Человек все равно будет парковаться на газоне, и никакие штрафы не дадут эффекта, если оставить машину больше принципиально негде. Что будем делать совершенно однозначно – мини-паркинги. Под мини-паркинги частично уйдет земля неухоженных газонов. Стояночные места также можно сделать в промежутках между опорами линий электропередач, - написал мэр.

Даже в центре Ростова можно найти островки, где могли бы разместиться 1-3 машины, считает градоначальник, добавляя, что "земля должна не простаивать, а работать".

Елена Донская

Источник: Авто-ЮФО

Ситуацию со сносом гаражей в Ростове прокомментировали представители СКЖД

estatesaler — Fri, 25 Mar 2011 20:07:15 GMT

Представители Северо-Кавказской железной дороги прокомментировали ситуацию со сносом в Ростове гаражного кооператива "Машинист". На месте гаражей, которые с 80-х принадлежат ростовским ветеранам-железнодорожникам, планируется построить многоэтажный дом. Нынешним владельцам предложено новая площадка, но она намного дальше от центра города. Кроме того, одному из членов кооператива - инвалиду второй группы Владимиру Шевикову будет практически невозможно добраться до нового гаража.

"Руководство СКЖД очень внимательно отнеслось к данной проблеме. Владельцам гаражей было предложено разместить свои гаражи на другом участке принадлежащем железной дороге. Понятно, что это устраивает далеко не всех. Но более удобные места находятся в муниципальной собственности. Учитывая обращение Шевикова руководством СКЖД в адрес мэра было направлено просьба о выделении ему участка земли для размещения гаража в непосредственной близости к его жилому дому. Участок будет предоставлен со всеми льготами", - прокомментировал ситуацию заместитель начальника юридической службы Северо-Кавказской железной дороги филиала ОАО "РЖД" Андрей Малюков.

Петербургские водители готовы сами строить паркинги

estatesaler — Fri, 25 Mar 2011 19:59:36 GMT

Автолюбители Петербурга готовы сами построить паркинги на территориях, где сейчас находятся гаражи.

Об этом заявил председатель Санкт-Петербургского городского и областного Всероссийского общества автолюбителей (СПб ГОО ВОА) Валерий Солдунов на партийных слушаниях проекта городского закона по обеспечению имущественных прав владельцев гаражей, принятом в первом чтении.

"Нужно исключить процедуру проведения торгов для строительства стоянок на этих местах. Мы сами готовы строить паркинги с привлечением инвестора", - заявил Солдунов, не уточнив, есть ли у его организации необходимые возможности и средства для такого строительства.

Помимо этого, он предложил изменить в проекте закона пункт о выплате компенсаций за гаражи. "В случае невозможности реализации имущественного права граждан необходимо обеспечить выплату компенсаций или за счет средств бюджета, или за счет средств инвестора. Компенсация должна быть соизмерима с настоящей стоимостью гаража, а также стоимость должна ежегодно индексироваться с учетом изменения индекса роста потребительских цен", - отметил Валерий Солдунов.

Источник: Regnum

На главных площадях Донской столицы будут построены многоуровневые паркинги

estatesaler — Tue, 11 May 2010 11:32:19 GMT

Коллегия Администрации Ростова-на-Дону утвердила основные положения Концепции создания и развития парковочного пространства в Донской столице. Как отметил в своем докладе директор МУП «Технологии управления» Василий Зырянов, в результате стремительного роста уровня автомобилизации населения, а также существенного увеличения доли иногородних автомобилей в общем транспортном потоке, нагрузка на улично-дорожную сеть города неуклонно возрастает. Достаточно сказать, что ежегодный прирост количества легковых автомобилей в Ростове составляет около 10%. Сегодня в городе зарегистрировано 273 автомобилей на тысячу ростовчан, а с учетом гостевого транспорта этот показатель и вовсе достигает 338 авто на одну тысячу жителей. При этом, что, по данным прогноза 2000 года, данный показатель к 2010 году должен был составлять лишь 262 автомобилей. В результате в городе, особенно в центральной его части, ощущается острая нехватка парковочных площадей, а места хранения транспорта стихийно формируются прямо на улицах, что значительно снижает их пропускную способность.

В результате проведенного анализа уровня обеспеченности территории города парковочными местами было установлено, что по Ростову он составляет всего 24%.

Наиболее проблемные участки находятся в границах ул. Пушкинской, ул. Б. Садовой, пр. Ворошиловского и пр. Чехова, а также ул. Социалистической, пр. Семашко, пр. Буденновского. Наиболее высокая обеспеченность парковочными местами наблюдается в Железнодорожном и Первомайском районах, где расположено много частных домовладений. В целом по городу частными домовладениями обеспечивается 67 % мест хранения, плоскостными стоянками — 27%, а гаражами — всего 6%.

Для решения проблемы нехватки парковок Департаментом автомобильных дорог и организации дорожного движения совместно с Департаментом архитектуры и градостроительства и МУП «Технологии управления» были разработаны основные положения Концепции создания и развития парковочного пространства города, при подготовке которых учитывался опыт Москвы и ряда крупных зарубежных городов.

По словам Василия Зырянова, согласно новой Концепции в «спальных» районах города будут строиться плоскостные и многоуровневые парковки. В так называемых местах массового притяжения появятся гостевые парковки, а также перехватывающие парковки внешнего (для иногороднего транспорта) и локального уровня (для местного транспорта). Причем, как временные, так и постоянные (в зависимости от времени суток).

Крупные подземные многоуровневые паркинги появятся на Театральной площади, пл. Гагарина, Соборной площади и пл. Ленина.

Кроме того, для большинства улиц центральной части города разработаны схемы размещения парковочных мест с использованием околотротуарного пространства и заездных «карманов». Уже в нынешнем году данная схема будет реализована в рамках работ по капитальному ремонту на следующих магистралях:

ул. Текучева (пр. Буденновский — пер. Островского);
ул. Серафимовича (пр. Ворошиловский — пер. Доломановский);
ул. Социалистическая (пр. Буденновский — Богатяновский спуск);
пер. Газетный (ул. Б. Садовая — ул. Донская);
пер. Соборный (ул. Береговая — ул. Тургеневская);
пр. Театральный (ул. М. Горького — ул. Закруткина).

С использованием технических средств организации дорожного движения дополнительными парковочными местами будут оборудованы:

ул. Шаумяна (пр. Ворошиловский — пер. Братский);
пр. Кировский (ул. Б. Садовая — ул. Красноармейская);
пр. Семашко (ул. Темерницкая — ул. М. Горького);
ул. Обороны (пр. Буденновский — пер. Братский);
пер. Островского (ул. Темерницкая — ул. М. Горького);
пер. Халтуринский (ул. Темерницкая — ул. М. Горького);
ул. Темерницкая (пер. Газетный — пр. Буденновский);
ул. Соколова (ул. Б. Садовая — ул. М. Горького);
ул. Чехова (ул. Седова — ул. Красноармейская).

Вопрос перспективного развития центральной части города детально проработан Департаментом архитектуры и градостроительства. Согласно проведенному анализу, общее количество мест постоянного и временного хранения транспорта в центре города должно составлять около 66 тысяч. Кроме того, гостевые паркинги в местах сосредоточения торговой, культурно-досуговой и офисно-деловой активности, очевидно, потребуют активного освоения подземного пространства, а также использования для организации парковок «боксового» типа территории, занятые аварийными домами. К примеру, только в этом году в городе планируется снести порядка 30 аварийных домов.

Василий Зырянов также отметил, что проблема хранения транспорта характерна и для «спальных» районов города, с той лишь разницей, что в данном случае речь идет не о гостевых парковках, а о местах длительного хранения автотранспорта. Интенсивные темпы жилищного строительства на протяжении последних лет в полной мере обнажили данную проблему, так как жилые микрорайоны в одночасье оказались лишены большинства плоскостных стоянок, которые до недавнего времени размещались на перспективных строительных пятнах. В результате придомовые территории, дворы и газоны в вечернее и ночное время используются для хранения транспорта жильцов, что отрицательно влияет на экологию жилых зон, а также создает угрозу безопасности жизни и здоровья ростовчан. В связи с этим был проработан вопрос организации долговременного хранения индивидуального транспорта в жилых макрорайонах.

В Ворошиловском районе планируется построить многоуровневые паркинги в границах: ул. Добровольского — пр. Космонавтов — бул. Комарова — пр. Королева. В Железнодорожном районе — в границах: пр. Стачки — ул. Батуринская — ул. Кулагина — ул. Литвинова; пр. Стачки — ул. Интернациональная — пер. Водоотводный. В Кировском районе — в границах: ул. Красноармейская — ул. Пушкинская — пр. Кировский — пр. Театральный. В Ленинском районе — в границах: пер. Островского — пер. Газетный — ул. Красноармейская — ул. Пушкинская. В Октябрьском — в границах: ул. Мечникова — ул. Нефедова — пер. Доломановский — пер. Халтуринский; пр. Семашко — ул. Варфоломеева — пр. Ворошиловский — ул. Текучева. В Первомайском районе — в границах: пер. Днепровский — ул. Ректорская — ул. 1-я Веерная. В Пролетарском районе — в границах: пр. 40-летия Победы — ул. Краеведческая — пер. Цусимский; пр. 40-летия Победы, №№ 77 — 111 (северная сторона). В Советском районе — в границах: ул. Малиновского — ул. Еременко — ул. Зорге — ул. 339-й Стрелковой Дивизии.

Концепция предполагает разработку долгосрочного проекта создания и развития парковочного пространства по всем видам стоянок и паркингов с резервированием конкретных земельных участков.